ПИРАТЫ ХХI ВЕКА

Пятнадцать человек на сундук мертвеца.
Йо-хо-хо, и бутылка рому!
Роберт Луис Стивенсон.
Остров сокровищ

О них слагали баллады, пели песни, рассказывали легенды. Перед ними заискивали европейские монархи и виднейшие политические деятели. Их награждали чинами и орденами и возводили в рыцарское достоинство. Всех их объединила жажда наживы , алчность , вымогательство все занимались контрабандой. В разных странах их называли по-разному - корсары, каперы, буканьеры, флибустьеры, в Греции любителей приключений и безудержных авантюристов, странствующих по морю, именовали словом "пейратес" - пираты. В ХХI веке в Беларуси пиратами стали называть белорусских таможенников

Остров Сокровищ в центре Европы

Все начиналось после подписания в 1995 году соглашения о Таможенном союзе практически росчерком пера были выровнены ставки абсолютно всех платежей, которые взимали таможенные органы двух стран: пошлины, акцизы, НДС. Мечта производителей о беспрепятственном передвижении товаров была реализована почти что в полном объеме. Лукашенко и Черномырдин в знак дальнейшего единения в свое время символически выкапали пограничный столб, Но идеальное состояние продолжалось не более полутора лет Дело в том, что так называемое единое таможенное пространство начало оборачиваться боком для российской экономики. Безакцизный и беспошлинный ввоз водки, спирта, сигарет, автомобилей, медикаментов через братскую страну стал тревожить российские власти Беларусь стала черной дырой в российской экономике где "бездумно" полугосударственным фирмам раздавались таможенные преференции , и товар контрабандой хлынул в Россию. Российское правительство приняло постановление, которым в одностороннем порядке фактически расторгается договор о таможенном союзе Действуя око за око с октября 2000г. и Беларусь ответила тем же, возобновила таможенный контроль за товарами третьих стран, следующих из Российской Федерации. Таможенный союз рухнул, сделали выводы некоторые политики но они поспешили с выводами . В Соглашении о таможенном союзе Белоруссия получила право контролировать перемещение товаров на внешних границах союза . А так как каждое действие рождает противодействие, а ответить россиянам на введение внутренних таможенных постов было нечем было придумана операция назовем ее " конфискат " Была подготовлена соответствующая правовая база утверждающая , что белорусские законы самые правильные в мире и белорусское право должно торжествовать, над международным хотя бы в отдельно взятом государстве . Белорусское право оказалось самым правильным в мире. Так в центре Европы появился остров сокровищ .

Разворачиваем "Веселого Роджера" и вперед - на абордаж

А брать на абордаж есть что через Беларусь транзитом перемещалось миллионы тонн грузов при этом конфисковано груза было к 2000 году на 15 миллионов долларов , в 2001 - 30, в 2002 - 60, 2003 года - уже 95 миллионов долларов -это официальные данные, они занижены как минимум в 2,5 раза, фактически это суммы которые собственники грузов заплатили за выкуп своих же товаров они существенно отличаются от реальных, потому что в сумму конфиската не входит так называемая безвозмездная передача товаров и товары которые пришли в негодность в следствии их невозможности продать или применить на нужда Беларуси . Самое смешное что почти всю контрабанду через Беларусь везли неустановленные лица. То есть контрабанда есть , а лицо которое эту контрабанду перемещало нет. И кто же эти неизвестные контрабандисты , кто же эти ловкачи которые смогли скрыться от справедливого возмездия которых не смогла отловить доблестные таможенники ,но которые оставили в Белоруссии по оценкам независимых экспертов до 500 000 000 долларов ПОЛМИЛЛИАРДА ДОЛЛАРОВ СОКРОВИЩЬ. Всех их зовут одинаково "Неустановленные лица".

Неустановленные лица. Кто они?

Статья 28 Кодекса об административных правонарушениях (КоАП) Республики Беларусь гласит: "Конфискация вещей, являющихся непосредственными объектами таможенных правонарушений, производится независимо от того, находятся ли они в личной собственности лица, совершившего административное правонарушение. В случае, если лицо, совершившее административное таможенное правонарушение, не установлено, вещи, являющиеся непосредственными объектами такого правонарушения, подлежат обращению в собственность государства по решению суда". По существу, эта статья полностью перечеркивает основополагающие принципы административной ответственности, изложенные в этом же кодексе. Согласно им конфискация является наказанием, которое должно применяться к конкретному физическому лицу при наличии у него вины, за совершенное правонарушение. Однако , с момента принятия поправки к статье не только не требовалось доказывать вину таможенного правонарушителя, но и можно было вообще обходиться без правонарушителя как такового. Главное, чтобы был товар, который можно было бы конфисковать , а товар это деньги - для бюджета или сокровища для пиратов.

За ветер добычи, за ветер удачи! Чтоб зажили мы веселей и богаче!

На пункте таможенного оформления Берестовица Гродненской региональной таможни был предъявлен грузовой автомобиль МАН ?СЕ 6678/8384 СА следующий в адрес фирмы "Кронверт -О-З" Московская область г. Орехово-Зуево со сборным грузом . В ходе проведения оперативных мероприятии сотрудниками гродненской таможни было установлено что документы предоставленные на груз содержали не достоверные сведения .о отправителе груза фирме "Голд-Трейд" зарегистрированной в Канаде. Конечно проницательности наших таможенников можно позавидовать . Находясь в Гродно старший оперуполномоченный Козел В. К. проводя оперативно розыскную деятельность отправляет запрос в посольство Республики Беларусь в Канаде и НЦБ Интерпола республики Беларусь , следует отметить что НЦБ Интерпола республики Беларусь является структурным подразделение МВД Беларуси Не прошло и 3-х месяцев как ответы поступили, что конечно же старший оперуполномоченный Козел В. К оказался ужасно проницательным таможенником , и вскрыл на белорусской таможне еще одну попытку прорыва контрабанды в Россию которую надо пресечь. Был составлен протокол об административном таможенном правонарушении на "неустановленное лицо" в котором указывалось что фирма "Голд-Трейд" в Канаде не зарегистрирована и дело было отправлено в Октябрьский суд г. Гродно. И что выяснилось в суде. !! А в суде выяснилось вот что . согласно ответу посольства Беларуси в Канаде господина посла Н.Н. Мазая что " по информации полученной из бесед в отделе контроля экспорта и импорта МИДа Канады указанный контракт не регистрировался". С кем , когда и в каком состоянии беседовал белорусский посол , в суде и в посольстве выяснить не удалось, может посол вел беседы во время фуршета в МИД Канады, а может перемолвился идя на работу с молочником , представители грузовладельца не смогли установить. Далее в суде появилось письмо за подписью заместителя председателя ГТК Беларуси И.И. Дубика О том ,что по информации полученной из посольство Республики Беларусь в Канаде и НЦБ Интерпола республики Беларусь фирма Голд-Трейд" в Канаде не зарегистрирована и он полагал бы , что позиция ГТК Беларуси должна быть поддержана судом. То есть должностное лицо Республики Беларусь дает прямое указание Белорусскому " независимому суду" какие санкции следует применить к грузу перевозимому транзитом через территорию Беларусь. Непонятно кто наделил такими полномочиями господина Дудика , но видимо должностные лица Таможенного комитета Беларуси считают вправе давать указания суду и предрешать судебные решения. Представителями грузовладельца в суд были предоставлены все необходимые оригинальные учредительские документы в, доказывающие законность регистрации фирма "Голд-Трейд" в Канаде . Суд обязан при вынесении постановления всесторонне и объективно исследовать доказательства и на основания вынести справедливое решение , однако судья административным делам Жук Л. К. выносит постановление о конфискации груза где указывает что представителями грузовладельца "не представлены бесспорные доказательства свидетельствующих о законности регистрации фирмы Голд-Трейд" в Канаде . Хотя по белорусскому законодательству признать что фирма незаконно зарегистрировано может только Канадский суд или орган регистрации фирмы. Знала ли судья право Канады мне также неизвестно.

Пиастры! Пиастры! Пиастры!

Схема пиратства под названием "операция конфискат" была успешно опробована на российских грузах, а так как Россия никоим образом не реагировала на факты беззастенчивого грабежа, успешно перенесена на грузы других государств . 10 и 14 октября 2003 г. На ПТО Полоцкой таможне для таможенного оформления груза был предъявлен бензин АИ-95 перемещающийся железнодорожным транспортом транзитом через Беларусь из Латвии в Молдову в адрес фирмы "Армамил ком" в количестве 913 тонн или железнодорожный состав. Пираты прошлого могут только позавидовать аппетитам пиратов нынешних, грабануть целый состав с бензином -это надо проявить чудеса смекалки !!!
Состав административного таможенного правонарушения тот же "перемещение через таможенною границу Беларуси "неустановленным лицом" груза с предоставлением таможенному органу документов содержащих недостоверные сведения" .
Какие же сведения оказались на этот раз недостоверные ? По мнению таможни , фирма продавец товара, фирма "Бентоне" зарегистрированная в США в штате Орегон "является недействующей" Вывод таможни основывался на двух ответов на запросы в посольства Беларусь и НЦБ Интерпола . В ответе НЦБ Интерпола Беларуси заместителю начальника по правоохранительной работы Полоцкой таможни Свиднянскому Р.Н. сказано, что "В США нет единых требований по предоставлению информации о субъектах хозяйствования и официальные данные о фирме можно получить только при наличие международного следственного поручения направленного по дипломатическим каналам в Министерство юстиции США." В ответе посольства Беларуси в США за подписью господина посла Хвостова М. М. на запрос Полоцкой таможни указывалось что фирма "Бентоне" зарегистрированная в США в штате Орегон "является недействующей", что имел ввиду посол Хвостов под понятием "является недействующей" в суде выяснить не удалось. В ответе посольства есть один любопытный факт. Посол Хвостов просил ГТК РБ компенсировать затраты посольства в сумме 10 долларов за получение информации о статусе фирме "Бентоне". Кому заплатило посольство 10 долларов выяснить то же не удалось. Какой-нибудь официальный документ государственных органов США или штата Орегон в котором утверждалось бы что фирма "Бентоне" ведет свою деятельность незаконно посольство в суд не представило. В международных отношениях есть определенная практика, когда одно государство обращается с запросом к другому государству. Такие функции выполняет в Беларуси Министерство иностранных дел по своим дипломатическим каналам, причем абсолютно бесплатно. Полученные только таким путем доказательства являются процессуально безупречными и должны приниматься судом. Но зачем такие хлопоты по дипломатическим каналам, если на кону стоит целый железнодорожный состав с бензином, суммой в 10 долларов можно пренебречь. Тем более американцы могли счесть, что не дело белорусов лезть в дела американских фирм. Для этого должны быть веские основания ( к примеру подозрения в террористической деятельности или торговля наркотиками ) и послать МИД "величайшей супердержавы" Беларусь в известном русском направлении . Поэтому посольство Беларуси просто купило информацию о том что фирма "Бентоне" "является не действующей" не известно у кого.!!
В Новополоцком районном суде , судье по административным делам А.В . Казаровец были представлены все необходимые документы подтверждающие законность регистрации фирмы "Бентоне" и право вести деятельность. Был даже представлена выписка из закона штата Орегон, о статусе фирмы "Бентоне" , однако эти документы судом во внимание приняты не были и вынесено постановления о конфискации груза "бензин автомобильный АИ-95 в количестве 913 тонн стоимостью 1 675 911 400 рублей" .
После судебного заседания судья , пряча глаза сказал , "у меня двое детей" . Чего боялся судья , что же его беспокоило? Ведь судьи в Беларуси привилегированные граждане , судей защищает Закон Беларуси " О статусе судей" и каждого судью в том числе административного по Конституции Республики Беларусь назначает президент Лукашенко своими указами. Наверное , он боялся мести пиратов!!!???

Мертвые не кусаются

Судебная практика в Беларуси вышла на новый уровень . Так как таможне для возбуждения дела об административном таможенном правонарушении не надо искать лицо которое это правонарушение совершило , протоколы штампуются на неустановленное лицо , извещать "неустановленное лицо" о месте и времени суда по мнению таможни не кого. Судебная система совершенствуется . Видно уж очень много дел по таможенном правонарушении приходится рассматривать судьям. В зоне деятельности Гродненской региональной таможни Октябрьским районным судом тремя административными судьями за 2003 год было рассмотрено около 1800 административных протоколов то есть примерно 6 протоколов в день а ведь есть еще Минская, Могилевская , Оршанская, Полоцкая, Гомельская, Пинская ,Витебская таможни . На этих таможнях таможенники тоже трудятся не покладая рук пополняя закрома Родины Судебная система не справляется с потоком жалоб на незаконные действия таможни поэтому , под любым предлогом в суд стараются не допустить представителей собственников груза . Суды проходят без участия представителей , постановления о конфискации груза суды первой инстанции представителям "неустановленного лица" выдавать отказываются , а вышестоящие суды не рассматривают жалобы если к жалобе не приложена копия постановления суда первой инстанции . Полный правовой тупик . Реально собственник защитить свою собственность в Беларусь не может.

Постскриптум. Из истории пиратства

Пиратство - это захват судов, грузов и людей посредством жестокости и силы в частных интересах грабителей. Пират находится в состоянии войны с каждым человеком независимо от национальности. Закон наций (так оригинально был назван международный закон) разрешает применять силу для захвата пиратов и казнить их за злодеяния от имени всех цивилизованных людей мира.
Во второй половине XVIII столетия европейским государствам в основном удалось покончить с пиратством , один из последних пиратов Кидд даже перед виселицей отказывался раскаяться и признать себя виновным в пиратстве. В первый раз веревка оборвалась под тяжестью тела осужденного. После казни тело его было вымазано дегтем и подвешено на железном каркасе, где и провисело более двух лет в назидание всем пиратам будущего .
История многому учит . Историю надо знать и таможенникам и судьям и прокурорам и ...

Алесь Коба

Газета "Время"

2005-10-17 18:10:30


Rambler's Top100
ООО Ярсовтех - загородные деревянные дома из бревен