ЕВРОПЕЙСКОЕ СОГЛАШЕНИЕ О МЕЖДУНАРОДНОЙ ДОРОЖНОЙ ПЕРЕВОЗКЕ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ
ЕВРОПЕЙСКОЕ СОГЛАШЕНИЕ О МЕЖДУНАРОДНОЙ ДОРОЖНОЙ ПЕРЕВОЗКЕ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ

(Женева, 30 сентября 1957 года)

       Договаривающиеся Стороны,
       стремясь увеличить    безопасность    международных   дорожных
   перевозок,
       согласились о нижеследующем:

                                Статья 1

       Для целей настоящего Соглашения:
       a) термин "транспортные средства" означает автомобили,  тягачи
   с полуприцепами,    прицепы    и    полуприцепы,   соответствующие
   определениям, приведенным в статье 4 Конвенции о дорожном движении
   от  19  сентября  1949 года,  за исключением транспортных средств,
   принадлежащих Вооруженным Силам одной из  Договаривающихся  Сторон
   или находящихся в ведении этих Вооруженных Сил;
       b) термин  "опасные  грузы"  означает  вещества  и   предметы,
   которые не допускаются к международной дорожной перевозке согласно
   положениям приложений A и B или допускаются к  ней  с  соблюдением
   определенных условий;
       c) термин "международная перевозка" означает всякую перевозку,
   производимую через     территорию    по    крайней    мере    двух
   Договаривающихся Сторон при помощи определенных выше в пункте  "a"
   транспортных средств.

                                Статья 2

       1. При  условии соблюдения положений пункта 3 статьи 4 опасные
   грузы, которые не допускаются к перевозке согласно  приложению  A,
   не должны быть предметом международной перевозки.
       2. Международная перевозка прочих опасных  грузов  разрешается
   при условии соблюдения:
       a) предусмотренных в приложении A требований,  которым  должны
   удовлетворять рассматриваемые грузы,  в частности, что касается их
   упаковки и маркировки, и
       b) предусмотренных в приложении B требований, в частности, что
   касается конструкции,  оборудования   и   движения   транспортного
   средства, перевозящего    рассматриваемые   грузы,   при   условии
   соблюдения предписаний, приведенных в пункте 2 статьи 4.

                                Статья 3

       Приложения к настоящему Соглашению являются  его  неотъемлемой
   частью.

                                Статья 4

       1. Каждая  Договаривающаяся  сторона  сохраняет за собой право
   регламентировать или   воспрещать   по   причинам,    иным,    чем
   безопасность в пути, ввоз на свою территорию опасных грузов.
       2. Транспортные  средства,  находившиеся  в  эксплуатации   на
   территории одной  из Договаривающихся Сторон в момент вступления в
   силу настоящего Соглашения или которые были сданы в эксплуатацию в
   течение двух  месяцев  после этого вступления в силу,  имеют право
   производить в течение трех лет,  начиная с даты этого вступления в
   силу, международные   перевозки   опасных  грузов,  даже  если  их
   конструкция и оборудование не полностью удовлетворяют требованиям,
   предусмотренным в  приложении B для данной перевозки.  Однако этот
   срок может быть сокращен путем включения  в  приложение  B  особых
   положений.
       3. Договаривающиеся   Стороны   сохраняют   за   собой   право
   уславливаться путем    заключения    особых    двусторонних    или
   многосторонних соглашений о  том,  что  некоторые  опасные  грузы,
   всякая международная  перевозка   которых   запрещается  настоящим
   Соглашением, могут   при   известных   условиях   допускаться    к
   международной перевозке через их территорию или что опасные грузы,
   международная перевозка которых допускается настоящим  Соглашением
   лишь на определенных условиях,  могут быть предметом международной
   перевозки через  их  территорию  соблюдением   требований,   менее
   строгих, чем  те,  которые  предписаны  в приложениях к настоящему
   Соглашению. Предусматриваемые   в    настоящем    пункте    особые
   двусторонние или  многосторонние  соглашения доводятся до сведения
   Генерального секретаря  Организации  Объединенных  Наций,  который
   сообщает о   них   Договаривающимся   Сторонам,   не   подписавшим
   вышеупомянутых соглашений.

                                Статья 5

       Перевозки, в   отношении   которых    применяется    настоящее
   Соглашение, продолжают  быть  предметом  внутригосударственных или
   международных предписаний,    касающихся    дорожного    движения,
   международных дорожных   перевозок   или   международной  торговли
   вообще.

                                Статья 6

       1. Страны,   состоящие   членами   Европейской   экономической
   комиссии, и   страны,  участвующие  в  работе  Комиссии  с  правом
   совещательного голоса согласно пункту 8 Положения о круге  ведения
   этой Комиссии,  могут стать Договаривающимися Сторонами настоящего
   Соглашения:
       a) путем его подписания,
       b) путем  его  ратификации  после  подписания  с  оговоркой  о
   ратификации, и
       c) путем присоединения к нему.
       2. Страны, могущие участвовать в некоторых работах Европейской
   экономической комиссии в порядке применения пункта 11 Положений  о
   круге ведения  этой  Комиссии,   могут   стать   Договаривающимися
   Сторонами  настоящего  Соглашения путем присоединения к нему после
   его вступления в силу.
       3. Соглашение открыто для подписания до 15 декабря 1957  года.
   После этой даты оно будет открыто для присоединения.
       4. Ратификация или присоединение производится путем  сдачи  на
   хранение Генеральному  секретарю  Организации  Объединенных  Наций
   соответствующего акта.

                                Статья 7

       1. Настоящее Соглашение вступает в силу  по  истечении  одного
   месяца с  того  дня,  когда  число  указанных  в пункте 1 статьи 6
   стран,  подписавших его без оговорки о ратификации или сдавших  на
   хранение  акты  о  ратификации или присоединении,  достигнет пяти.
   Однако правила приложений  будут  применяться  лишь  по  истечении
   шести месяцев после вступления в силу самого Соглашения.
       2. В каждой стране,  которая ратифицирует настоящее Соглашение
   или присоединится к нему после того,  как пять упомянутых в пункте
   статьи 6 стран подпишут его без оговорки о ратификации или  сдадут
   на хранение   акт   о  ратификации  или  присоединении,  настоящее
   Соглашение вступает в силу по истечении одного месяца со дня сдачи
   на хранение акта о ратификации или присоединении указанной страны,
   а правила приложений к Соглашению будут применяться в этой  стране
   либо в тот же день,  если они вступили в силу в этот момент, либо,
   в противном случае,  в день, когда они должны применяться согласно
   приложениям пункта 1 настоящей статьи.

                                Статья 8

       1. Каждая   Договаривающаяся   Сторона   может   денонсировать
   настоящее Соглашение путем нотификации,  направленной Генеральному
   секретарю Организации Объединенных Наций.
       2. Денонсация вступает в силу по истечении двенадцати  месяцев
   с даты получения Генеральным секретарем касающейся ее нотификации.

                                Статья 9

       1. Настоящее Соглашение теряет силу, если после вступления его
   в силу  число  Договаривающихся  Сторон  составит  менее  пяти   в
   течение последовательных двенадцати месяцев.
       2. В     случае     заключения     всемирного      соглашения,
   регламентирующего   дорожную   перевозку  опасных  грузов,  всякое
   положение  настоящего   Соглашения,   противоречащее   какому-либо
   положению  всемирного  соглашения  автоматически  лишается  силы в
   сношениях между участвующими  в  настоящем  Соглашении  Сторонами,
   ставшими Договаривающимися Сторонами всемирного соглашения, считая
   со дня вступления последнего  в  силу,  и  заменяется  ipso  facto
   соответствующим положением всемирного соглашения.


              |  Следующая страница >

Rambler's Top100